Все автомобили »
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат)
.
7.0 Общая информация
6. Выхлопная система6.1. Общая информация
Выхлопная система переднеприводных автомобилей с четырех- и пятицилиндровыми
бензиновыми двигателями
Предупреждение
 На рисунке представлена
выхлопная система автомобиля с двигателем 1,8-I ADR.
1 – гайка, 25 Нм,
2 – выпускной коллектор,
3 – датчик кислорода, 50 Нм,
4 – прокладка,
5 – приемная выхлопная труба,
6 – гайка, 30 Нм,
7 – гайка, 25 Нм,
8 – катализатор,
9 – хомут,
10 – подушка,
11 – болт, 25 Нм,
|
12 – дополнительный глушитель,
13 – размер А= 7–9 мм,
14 – место соединения выхлопной трубы,
15 – центральный глушитель,
16 – зажимная скоба, 40 Нм,
17 – место соединения выхлопной трубы,
18 – центральный глушитель,
19 – подвеска,
20 – приемная выхлопная труба,
21 – катализатор,
22 – шайба
|
Выхлопная система переднеприводных автомобилей с дизельным двигателем
1 – дополнительный глушитель,
2 – центральный глушитель,
3 – подвеска,
4 – болт, 25 Нм,
5 – подвеска,
6 – зажимная скоба, 40 Нм,
7 – промежуточная труба,
|
8 – гайка, 25 Нм,
9 – турбонагнетатель,
10 – прокладка,
11 – катализатор,
12 – болт, 25 Нм,
13 – прокладка,
14 – гайка, 25 Нм
|
Выпускные коллекторы и приемные выхлопные трубы автомобилей с двигателями
6V (остальная часть выхлопной системы такая же, как и у полноприводных автомобилей)
1 – втулка,
2 – болт,
3 – шайба,
4 – кронштейн,
5 – втулка,
6 – резиновая втулка,
7 – гайка, 25 Нм,
8 – пружина,
9 – болт, 25 Нм,
10 – к центральной части выхлопной системы,
11 – левая приемная выхлопная труба с катализатором,
|
12 – датчик кислорода № 2, 50 Нм,
13 – черный четырехконтактный электрический разъем,
14 – гайка, 25 Нм,
15 – колпачок, 10 Нм,
16 – патрубок,
17 – верхний термозащитный экран,
18 – нижний термозащитный экран,
19 – левый выпускной коллектор,
20 – прокладка,
21 – правый выпускной коллектор,
22 – датчик кислорода № 1, 50 Нм,
23 – правая приемная труба с катализатором
|
Центральная и задняя часть выхлопной системы на полноприводных автомобилях
с четырех- и пятицилиндровыми двигателями
1 – болт, 25 Нм,
2 – подвеска,
3 – гайка, 40 Нм,
4 – винт с полукруглой головкой,
5 – зажимная скоба, 40 Нм,
6 – место соединения труб выхлопной системы,
7 – правый дополнительный глушитель,
8 – подвеска,
|
9 – кронштейн,
10 – левый дополнительный глушитель,
11 – промежуточная выхлопная труба,
12 – прокладка,
13 – катализатор,
14 – турбонагнетатель,
15 – зажимная скоба, 40 Нм,
16 – центральный глушитель
|
Элементы кронштейна для поддержки приемной выхлопной
трубы
1 – буфер,
2 – втулка,
3 – шайба,
4 – левая накладка,
5 – шайба,
6 – болт,
|
7 – втулка,
8 – правая накладка,
9 – пружина,
10 – болт,
11 – самоконтрящаяся гайка, 25 Нм
|
Расстояние (а), на которое необходимо сместить выхлопную
систему при установке
|
а = 7 – 9 мм.
Стрелка указывает направление движения автомобиля.
|
Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, турбонагнетателя, приемной
выхлопной трубы, центрального и дополнительного глушителей.
На автомобилях с двигателями V6 устанавливаются две отдельных выхлопных системы.
На автомобилях с приводом на все колеса устанавливается двойной задний глушитель.
Соединение элементов выхлопной системы осуществляется резьбовыми соединениями
или зажимными хомутами.
Задачей выхлопной системы является отвод отработавших газов в атмосферу так,
чтобы они даже в минимальном количестве не попали в салон автомобиля, а также
снижение шума двигателя до низкого уровня. Чтобы выхлопная система могла выполнять
свои функции, она должна быть в исправном состоянии.
Состояние выхлопной системы оказывает влияние также и на мощность двигателя
и расход топлива.
Снятие
Топливную систему можно снимать как в сборе, так и по отдельным секциям.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите автомобиль и закрепите его на
подставках. |
| 2. Снимите нижний брызговик двигателя.
|
| 3. Нанесите на гайки и болты, крепящие элементы
выхлопной системы средство, разрушающее ржавчину. Подождите некоторое
время, пока ржавчина не будет разрушена полностью.
|
|
Бензиновые двигатели
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините электрический разъем датчика
кислорода. На шестицилиндровых двигателях отсоедините разъемы от двух
датчиков кислорода. Разъемы датчиков кислорода расположены на перегородке
моторного отсека. |
| 2. Отвинтите крепление передней части приемной
выхлопной трубы от выпускного коллектора. Поддержите выхлопную систему
домкратом или привяжите ее проволокой к днищу автомобиля. |
|
Двигатели 1,8-I ADR и шестицилиндровые двигатели
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отвинтите крепление приемной выхлопной
трубы к кронштейну, расположенному на коробке передач.
|
| 2. Освободите выхлопную систему из резиновых
подвесок и извлеките ее из-под автомобиля. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Для облегчения отвинчивания в последующем
гаек и болтов, крепящих выхлопную систему, смажьте их высокотемпературной
пастой Liqui Moly LM-508-ASC. |
| 2. Перед повторным соединением элементов выхлопной
системы очистите их соединение наждачной бумагой от остатков герметика
и ржавчины. |
|
Двигатель 1,8-I ADR и шестицилиндровый двигатель
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отвинтите кронштейн поддержки приемной
выхлопной трубы от коробки передач, см. рис. Элементы
кронштейна для поддержки приемной выхлопной трубы. |
| 2. Установите элементы выхлопной системы в
резиновые подушки, но на этой стадии не затягивайте болты. |
| 3. Болтвми привинтите катализатор с новой
прокладкой к приемной выхлопной трубе, но на этом этапе не затягивайте
окончательно болты. |
| 4. При необходимости поверните секции выхлопной
системы таким образом, чтобы вся выхлопная система располагалась на
расстоянии не менее 25 мм от кузова. |
| 5. Переместите выхлопную систему таким образом,
чтобы крепление выхлопной системы в резиновых подушках было сдвинуто
вперед на 7–9 мм (см. рис. Расстояние (а),
на которое необходимо сместить выхлопную систему при установке).
Это необходимо для того, чтобы при нагреве и термическом расширении
выхлопной системы она установилась в правильное положение. |
| 6. Окончательно затяните все гайки и болты,
крепящие выхлопную систему (см. таблицу Моменты затягивания). |
| 7. Установите нижний кожух двигателя.
|
| 8. Подсоедините электрические разъемы датчиков
кислорода.
|
| 9. Опустите автомобиль на землю.
|
| 10. Запустите двигатель и проверьте герметичность
выхлопной системы.
|
|
|
